Никто не застрахован от приобретения и установки такого стекла на автомобиль. В большинстве случаев, искажение на стекле выявляется в процессе эксплуатации авто после установки. Заметить брак в виде искажения практически невозможно. Поверьте, никому не захочется выслушивать претензии по качеству стекла впоследствии и переустанавливать стекло. Как правило при осмотре лобового стела до установки под прямым углом оно будет идеальным.
В случае, если выявлен брак лобового стекла после установки ( искажает лобовое, эффект линзы на лобовом), подлежит ли оно замене?
- Лобовое стекло искажает предметы
- Наплыв по нижней части более 5 см от шелкографии
- Участки в виде линзы (раздвоение)
- Любой брак с внешней стороны неровности стекла (горбы, провалы)
- Оптические искажения ветровых стекол (изменение при движении)
Причиной отказа в замене лобового стекла на новое может быть только признание его безопасным для наземного транспорта, исключительно в случаях, когда эффект линзы незначительный, и, по мнению завода изготовителя, не является браком.
Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
2.2.5. Оптические искажения ветровых стекол (изменение диаметра спроецированных на экран кружков)
не должны превышать ±2,5 мм (2′) в зонах А и 1 и +7 мм (6′) — в зоне В.
Для всех частей зон А и 1, расположенных на расстоянии менее 100 мм от края ветрового стекла,
допускается оптическое искажение +7 мм (6′).
2.2.6. Смещение вторичного изображения ветровых стекол должно быть в пределах круга диаметром не более
79 мм (15′) в зонах А и 1 и 123 мм (25′) — в зоне В.
Для всех частей зон А и 1, расположенных на расстоянии менее 100 мм от края ветрового стекла,
допускается смещение вторичного изображения 123 мм (25′).
Оптические искажения и смещение вторичного изображения не нормируются в периферийной зоне
на расстоянии 25 мм от края для ветровых стекол наземного транспорта и 100 мм-для ветровых стекол
тракторов и сельскохозяйственных машин. Для, ветровых стекол, состоящих из двух половин, оптические
показатели не нормируются в полосе шириной 35 мм, прилегающей к разделяющей стойке.
